http://pro.rol2.ru/ Весь мир на форуме ru-ru Wed, 24 Jun 2009 10:56:35 +0400 MyBB/mybb.ru http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 <p>Название: Sam end Max Hit The Road<br />Год выпуска: 2002<br />Жанр: Adventure<br />Разработчик: LucasArts Entertainment,<br />Издательство: 7 Wolf (очень хорошая)<br />Платформа: PC<br />Тип издания: лицензия<br />Язык интерфейса: русский и английский<br />Таблэтка: Не требуется</p> <p>Бесспорно, один из лучших квестов всех времен и народов. Вышел еще в 1993 г., но был переиздан разработчиками в 2002-м в целях ознакомления молодежи с классикой Новая версия прекрасно работает во всех версиях Windows (в том числе XP), а также полностью озвучена.<br />Что приятно удивило, диск от \&quot;7Wolf\&quot; с переизданной версией содержит в себе как оригинальную английскую версию с полной озвучкой, так и отлично русифицированную (мне почему-то кажется, что это все же не \&quot;7-й Волк\&quot;, потому что перевод действительно слишком хорош - сам убедился, пройдя игру до конца). Это очень примечательный факт: одним из минусов игры всегда являлось то, что ее никто никогда не переводил на русский до переиздания. А тут - прекрасно переозвученная локализация, стиль и интонации вполне сохранены, так что много здорового смеха вам обеспечено!</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 10:56:35 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 <p>Sims 3, самый последний в наилучшей-привилегии компьютерной игры продажи всего времени, горит по диаграммах с предполагаемыми 2 миллион устройствами поскольку запущено раньше в этом месяце.</p> <p>Если Вы поймали бы наш обзор, тогда Вы слишком знаете как эти работы игры Windows/Mac, что Вы можете делать в этом и новые характеристики строились в результат.</p> <p>Но мы подумали это быть шуткой, чтобы выделять несколько вещей, который Вы вероятно не знали о Sims 3.</p> <p>Ощущение YouTube<br />Канал Sims 3 YouTube наиболее подписан на субсидировавшее канал всего времени (более, чем 35,000 подписчиков), сообщает EA., и на Верхе 5 большинство рассмотренное субсидировавшее каналы всего времени. С инструментальными средствами включенными в игру, игроки Sims 3 становятся своим собственным кино директором, чтобы создавать, редактировать, добавлять музыку и переходы, затем распространять создания с миром. Это также включает много создания &quot;machinima&quot;, которые используют двигатель игры, чтобы сообщать уникальный рассказ. До настоящего времени, более, чем 14 миллион видео рассмотрены в Канале Sims 3 YouTube.</p> <p>Вращайте интересные пряжи<br />Открытость игры учитывает фактически любой рассказ, который Вы хотите сообщить. Некоторые примеры, получающие некоторые жужжат в прессе включать рассказу о бездомном отце и дочери, другое один о сумасшедшем ученом, который ждет с нетерпением любовь и какие призраки способные в игре. И затем есть eco- дружественный Sims, который хочется сыграться игру со средой в уме, будь это выращивает органический veggies, цикл, чтобы прокладывать или управлять новый Тойота Prius, какое Вы можете теперь загрузить для свободного (что-то почти 100,000 плейеров уже сделали).</p> <p>Она быть получал взгляд<br />Как и прошлые игры в этой серии, Вы можете создать символ Sims из царапины, но Вы вероятно не реализовываете сколько опций вокруг которого Вы имеете на этот раз. В Sims 3, Вы можете модифицировать по заказу пользователя фактически каждый аспект ваших Sims&#160; появление из их волосяного цвета и стиля (и даже корневой цвет и световые), а также глаза, щеки, губы, косметический и тип тела. Игра также отправляет с почти 1,000 частями одежды, включая сотни верхов, низов, полных установок тела и 175 других пар туфель. В этом примечании, многий воссоздают знаменитостей и установки их в мир Sim -- от Sarah Palin до Майкл Jackson.</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 10:52:26 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 <p>В начале этого месяца мы писали, что есть вероятность выхода нового патча для Counter-Strike 1.6, в котором будет произведен так называемый фикс &quot;Silent-Run&quot;. </p> <p>Сегодня на портале hltv.org появилась новость, подтверждающая, что Valve готовит к выходу патч. По наболевшую тему сайлент-рана там ничего не говорится (ведь предыдущая новость не была подкреплена фактами), но вместо этой новости стала известна новая информация, которая вряд ли кого-нибудь обрадует.&#160; </p> <p>Суть плохой новости в том, что в новом патче разработчики (по понятным им соображениям) изменили протокол Counter-Strike 1.6 с 47 на 48, который приведет к тому, что все старые демки (.dem) перестанут работать после выхода патча. </p> <p>Как вы понимаете для многих это будет весьма неудобно. Обновление стимовского Counter-Strike происходит автоматически и права выбора (обновить или нет) скорее всего не будет. </p> <p>Сотрудники портала hltv.org пытаются сделать все возможное, чтобы ситуация разрешилась &quot;без жертв&quot;, но если все останется без изменений, то старые демки, по всей видимости, можно будет просматривать только на пиратских версиях КСа. Или же решение этой проблемы просто отложится до выхода нового патча.</p> <p>Возможно выход бета-версии нового патча состоится примерно через неделю.</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 10:44:52 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=9#p9 <p>12 октября 2008</p> <p>В пятницу в здании Московского отделения партии &quot;Единая Россия&quot;, что на Кутузовском проспекте, столичная федерация велоспорта провела &quot;круглый стол&quot; на тему &quot;Состояние велоспорта в России и пути его развития&quot;. &quot;Чемпионат.ру&quot; предлагает вашему вниманию выступление на этой конференции заслуженного тренера СССР и президента Федерации велоспорта Санкт-Петербурга Александра Кузнецова, а также начальника спортивного отдела Москомспорта Сергея Купина.</p> <p>— Сегодня в велосипедном спорте нам нужна не столько конкуренция, сколько сотрудничество, — подчеркнул Александр Анатольевич. — Я говорю, в первую очередь, о взаимной поддержке Москвы и Петербурга — городов, бесспорно являющихся базовыми в велоспорте. Если же рассуждать о сложившейся ситуации в велосипедном спорте в целом, то для объяснения причин такого регресса необходим всего-то двухминутный экскурс: взгляните на стратегию развития нашего вида спорта, на управление и обеспечение этого развития и на контингент исполнителей, которых мы сегодня имеем. Нынешнюю обстановку в велоспорте я считаю крайне плачевной.<br /> </p> <p>Но столь ужасный порядок дел в федерации велоспорта страны — не только наша вина, хотя, следуя истине: народ заслуживает то правительство, которое имеет, получается, что эту федерацию велосипедного спорта мы заслужили. Хотя фактически федерации как таковой не существует! Мы не имеем ни тренерского совета, ни коллегии судей, ни организации ветеранов...</p> <p>На протяжении многих лет не было проведено ни одного собрания тренеров для обсуждения проблем нашего вида спорта. А диктатура власти в последние восемь лет — это какой-то нарастающий кошмар. Наша непосредственная вина заключается лишь в том, что мы вовремя не смогли сломать данный режим, хоть с моей стороны и были некоторые попытки. Я обращался к Фетисову и Тягачёву с просьбой переоценить кредит доверия нынешней федерации велоспорта, однако все мои потуги оказались тщетны. Прошедшие полтора года все мы неистово протестовали против наложенных на нас обязательств завоевать на Играх шесть медалей, из которых половина, оказывается, должны быть золотыми. Но это же абсурд! В нынешних условиях завоевание одного-то золота тяжело реализовать, а вероятность отсутствия наград высшего достоинства и вовсе составляла 95 процентов...</p> <p>Что же касается недавних громких решений руководства, то самое резонансное из них — ликвидация кафедры велоспорта в &quot;РГУФКе&quot;. В Москве сосредоточен основной контингент молодёжи, и получается, что благодаря такой политике огромное количество ребят попадает в удушливый мешок. Также у нас простаивает трасса в Крылатском. Все специалисты и болельщики знают, что Москва — единственный город в мире, который имеет специализированную велосипедную трассу. Любой же мегаполис в мире — будь то Лондон, Париж или Нью-Йорк — может построить велотрек, но возвести велотрассу в большинстве городов сейчас уже практически невозможно. У нас же есть трасса, но нет никаких движений в её отношении. Правда, я дважды обращался с письмом к Юрию Лужкову по поводу данного вопроса, и получил положительную резолюцию от столичного мэра. Однако федерация велоспорта и Фетисов в тот момент полностью проигнорировали мои попытки привести трассу в порядок. И ведь дело даже не в финансировании, потому что спонсоры в нашем виде спорта имеются. У нас есть глава совета директоров нефтегазовой компании &quot;Итера&quot; Игорь Макаров, который регулярно выделяет средства на нужды велоспорта, однако никто не знает, куда данные деньги впоследствии пропадают. Получается, что мы дискредитируем Макарова, демонстрируя неудовлетворительные результаты в Пекине. С другой же стороны — нас нет на высших уровнях.</p> <p>До тех пор пока не прояснится система развития министерства спорта, сделать что-то кардинальное в данной ситуации будет тяжело. Сейчас же возможно констатировать тот факт, что у выступающих в велосипедном спорте ребят нет никакой опоры. В Петербурге мы уже дистанцировались от федерации велоспорта страны и создали автономную структуру. На какую же глубину мы рухнули.</p> <p>Руководитель спортивного отдела в Москомспорте Сергей Купин оценил результаты работы федерации велоспорта России и подверг критике законодательную базу нашей страны в отношении к &quot;велосипеду&quot;.</p> <p>— Я уже однажды сказал Александру Гусятникову всё, что о нём думаю, — заявил Сергей Иванович. — По действиям президента и вице-президента федерации велоспорта страны сложилось впечатление, что эти люди не знают о своей работе абсолютно ничего. А системы организации управления этим видом спорта не существует даже в мелочах. Когда Гусятникова выбирали президентом федерации, я высказывал опасения относительно возможностей и способностей Александра Михайловича в решении проблем велосипедного спорта. Но сейчас, надо признаться, мы имеем проблемы не только в этой области. Недавно я был на заседании олимпийского штаба, который подводил итоги выступлений наших спортсменов на прошедших Играх в Пекине. У нас же отсутствует элементарная программа развития детско-юношеского и взрослого спорта! Последний раз мы громко хлопнули дверью в Сеуле, когда существовала программа на высочайшем всесоюзном уровне, но вскоре всё это пропало. А ведь многие люди, которые в начале 90-х кричали об обновлении и светлом будущем государства, у руководства и по сей день, хотя именно они виноваты в низком уровне нашего спорта. Сейчас в стране учреждается множество общественных объединений: от организаций любителей пива до мощнейших спортивных структур. Только разница между ними заключается в том, что в случае эффективного выполнения своей работы спортивной структурой, на Олимпиадах мы поём наш гимн и наблюдаем за возвышением российского флага. Когда же функционирует организация пива, мы задумываемся о здоровье нашего населения...</p> <p>Что касается российских тренеров, то после Игр в Пекине я разговаривал с четырьмя наставниками нашей сборной, которые не выполнили поставленную перед ними задачу. Но на вопрос о причинах столь невыразительных результатов тренеры в один голос отвечали: &quot;Мы сделали всё, что смогли&quot;. Но в течение трёх-четырёх прошедших лет они же и обещали серьёзные достижения на Олимпиаде! И на данные тирады тренеры ответили так же спокойно: &quot;Это же спорт...&quot; Никакой ответственности.</p> <p>Сейчас у нас есть три специализированные школы велоспорта и училище олимпийского резерва, где занимаются 85 детей на государственной основе, а также три центра олимпийской подготовки. Однако мы и не замечаем, что потеряли за этот год! 30 марта 2008 года вступил в силу закон &quot;О физической культуре и спорте в РФ&quot;, в котором указаны детские спортивные школы, специализированные учреждения, школы для детей-инвалидов, но куда-то исчезли школы высшего спортивного мастерства. Юристы же объясняют: ШВСМ не является государственным образовательным учреждением. И одним росчерком пера составлявших закон людей выбрасывается приблизительно 12 тысяч сильнейших спортсменов России, входящих в разные составы сборной команды страны. И в тот же момент Федеральное агентство по культуре и спорту РФ рассылает по всей стране инструктивные письма, где требует закрыть школы высшего спортивного мастерства. Таким образом, в России уже закрыта примерно половина данных учреждений.</p> <p>Для примера хотел бы отметить подготовку британцев, которые на Олимпиаде-2004 в Афинах заняли 10-е место в общем зачёте. Как только Лондон получил право на проведение Олимпийских игр-2012, сборная России еле-еле опережает британцев на Олимпиаде в Пекине... А ведь они получили это право за два с половиной года до Игр в Китае. Вы представляете, что нас ожидает в Лондоне?</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 10:37:31 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=9#p9 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=8#p8 <p>История велоспорта</p> <p>В отличие от многих олимпийских видов спорта, история которых исчисляется тысячелетиями, велосипедный спорт возник сравнительно недавно - в конце XIX века. Но прежде, чем рассказать о зарождение и развитии велосипедного спорта, уместно будет вспомнить историю возникновения самого велосипеда.</p> <p>Идея передвижения на колесах за счет мускульной силы человека родилась очень давно. Различные коляски, повозки, приводимые в движение человеком на 4,3 и 2 колесах, появились почти одновременно в Германии, Франции, Англии и других странах. Не остались в стороне и российские умельцы.</p> <p>Велосипед будущего</p> <p>Первый год XIX столетия ознаменовался созданием первого двухколесного цельнометаллического велосипеда. Сотворил его на нижнетагильском заводе крепостной мастеровой Ефим Михеевич Артамонов. Он &quot;в день Ильи Пророка года 1800 ездил на диковинном велосипеде по улицам Екатеринбурга&quot;, а в 1801 году добрался на своем самокате в Москву, преодолев по бездорожью более 5 тыс. км и показал свое детище во время коронации царя на Сокольническом поле, за что был освобожден от крепостной зависимости. Весил &quot;новорожденный&quot; больше 40кг. Шатуны и педали крепились на переднем, ведущем колесе, диаметр которого был более метра. Диаметр заднего колеса почти в 2 раза меньше. Общая высота машины около 1,5 метра. Но мастеровому не помогли. Патент на изобретение не выдали.</p> <p>Летописцы велосипедной истории считают родоначальником современной веломашины изобретение немца лесничего Карла фон Драйса из Мангейма. В 1814г. он построил свой деревянный двухколесный велосипед, который имел управляемое переднее колесо и мог двигаться в любую сторону. Движения велосипедиста напоминали работу ног лыжника: человек передвигался отталкиваясь ногами от земли. В 1817г. Карл фон Драйс получил патент в Германии на изобретение якобы &quot;первого в мире велосипеда&quot;.</p> <p>Дальнейшее усовершенствование велосипеда происходило в Западной Европе и Америке. Была усовершенствована система шатунов, прикрепленная непосредственно на переднее колесо. Это приспособление и увеличенное переднее колесо ускорило ход машины, но значительно увеличило тряску. В Англии такой велосипед назвали &quot;костотрясом&quot;.</p> <p>Официальной датой начала проведения соревнований по велосипедному спорту принято считать 31 мая 1868 года, когда на аллеях парка парижского пригорода Сен-Клу была организована гонка на 2.000м. Ее победителем стал англичанин Дж.Мур, который в следующем году триумфально финишировал во впервые проводившейся шоссейной гонке на &quot;костотрясах&quot; Париж-Руан на 120км. По словам очевидцев, от участников этого мучительного испытания требовались &quot;сила слона и ловкость обезьяны&quot;. Победитель англичанин Мур окончил дистанцию за 10 час 45 мин, т.е. со скоростью спортсмена-пешехода.</p> <p>В дальнейшем скорость велосипеда была доведена до 30км в час. Изобретатели увеличили переднее колесо и уменьшили заднее. Эти машины получили название &quot;пауков&quot;. Однако езда на &quot;пауков&quot; была не безопасна. При малейшем толчке велосипед опрокидывался и седок совершал прыжок через руль. На этом &quot;небоскребе&quot; Томас Стивенс совершил в 1885г. кругосветное путешествие, передвигаясь со скоростью 60км в день.</p> <p>Одновременно с &quot;пауками&quot; стала распространяться другая модель велосипеда, названная &quot;кенгуру&quot;. Впервые была применена цепная передача, а увеличение скорости достигалось соотношением шестерен. Дальнейшее совершенствование велосипеда шло очень быстро.</p> <p>Настоящий переворот в этом деле произошел в 1885 году, когда шотландским ветеринаром Денлопом была изобретена и применена полая пневматическая шина. Для того, чтобы сделать более приятной езду на &quot;костотрясах&quot; для своего сына, он &quot;обул&quot; колеса велосипеда кольцами садового резинового рукава, применяемого для поливки цветов, и наполнил их водой. Тряска значительно уменьшилась, но появилось другое неудобство - водяные шины &quot;съели скорость&quot;. Тогда изобретательный врач накачал шины воздухом. Для того, чтобы воздух не выходил обратно, он изобрел особый клапан, автоматически закрывающийся под напором уплотненной атмосферы. Пневматические шины были тем новшеством, которого нахватало &quot;стальному коню&quot; для окончательного признания его удобным способом передвижения.</p> <p>В последующие годы в конструкцию велосипеда вносится очень много усовершенствований, направленных на улучшение его прочности, легкости, красоты и возможности достижения на нем высоких скоростей. За короткий срок велосипед получил широкое распространение как одно из средств транспорта, отдыха и спорта.</p> <p>Начиная с 1870 года в различных городах Франции, Италии, Великобритании и других странах начинается строительство треков.</p> <p>В 1890г. в велосипедном спорте наметилось несколько категорий гонщиков: профессионалы, любители и независимые. С появлением пневматических шин велосипедные гонки получили широкое распространение не только на треке, где до этого гонялись только &quot;пауки&quot; и &quot;кенгуру&quot;, но и на шоссе. В 1891г. было положено начало традиционной дорожной гонке Бордо-Париж (600км).</p> <p>Первый чемпион мира по треку для спортсменов любителей был организован в Чикаго в 1893г. С 1895г. начинают разыгрываться чемпионаты мира для спринтеров-профессионалов. В конце XIX века особой популярностью пользовались шестидневные гонки на треке. Первая такая гонка была устроена в 1896г. в Америке. А первые чемпионаты мира по шоссе для любителей стали проводиться в 1921г. на 190км; для гонщиков-профессионалов - в 1927г. на 185км; среди женщин в 1958г. Наиболее значительной дорожной гонкой является гонка для профессионалов вокруг Франции - &quot;Тур де Франс&quot;. Впервые она состоялась в 1903г., общая протяженность - 5.000км. Условия этой сверхдальней гонки меняются каждый год, подвергаются изменению и этапы.</p> <p>Велосипедный спорт - одна из немногих дисциплин, которая была представлена на всех Олимпийских играх современности. Причем для участников Игр I Олимпиады в Афинах был построен трек, во многом отвечающий современным стандартам. 8 апреля 1896г. были даны первые олимпийские старты, в которых приняли участие велосипедисты из 5 стран Европы. В программу соревнований было включено 5 видов гонок на треке и один на шоссе. Уникально достижение французского спортсмена П.Массона, ставшего на одной Олимпиаде трехкратным чемпионом. Во время проведения этой I Олимпиады еще не было Международного Союза велосипедистов (УСИ), он возникнет лишь в 1900г., но завидную настойчивую инициативу по включению велогонок в программу проявили представители Международного союза рабочих велосипедистов &quot;Солидарность&quot;.</p> <p>Долгое время организаторы игр составляли программу соревнований по своему усмотрению иногда устраивая гонки только на треке, как это было в 1900г., 1904г. (результаты состязаний 1904г., в которых участвовали лишь спортсмены США, не вошли в официальные протоколы олимпийских игр), или только на шоссе, как в 1912г. В 1908-1972г.г. проводились трековые гонки на тандемах. Современный регламент соревнований в общих чертах стал определяться с 1928 года. Женщины впервые участвовали в Олимпиаде 1984г. На первых Олимпийских играх лидировали велосипедисты Франции и Великобритании, затем к ним присоединились спортсмены Дании, Италии, Германии, СССР.</p> <p>На Олимпийских играх в Атланте в 1996г. велосипедисты крутили педали в погоне за медалями на шоссе, на треке и по дорогам Атланты. Впервые в истории Олимпийских игр к своим двухколесным братьям присоединился горный велосипед, для которого характерны широкие колеса. Горный велосипед изобрели лет 20 назад хиппи из северной Калифорнии, и в прошлом американцы были лучшими в этом виде спорта.</p> <p>Гонка по пересеченной местности прошла по холмам и рощам парка для верховой езды. Впервые к участию в Играх допущены профессионалы.</p> <p>В каждом виде соревнований используются разные типы велосипедов, а цена моделей для трековых и шоссейных гонок может достигать 4.500 долларов. Шоссейный велосипед может иметь до 14 передач и снабжены первоклассными тормозами. Трековый велосипед имеет только одну передачу и не имеет тормозов. Скорость велосипедистов на треке на закругленных бортиках может достигать 64,5км в час. В Атланте построен первый переносной трек &quot;Стоун маунтин&quot;. Борьба за первое место всегда очень напряженная: в 1964 году, например, только 0,16 секунд отделяло победителя от спортсмена, занявшего 51 место; а в 1976 году команда из Западной Германии выиграла гонку - преследование на 4км, потому что спортсмены заполнили шины своих велосипедов более легким гелием, а не воздухом.</p> <p>Одним из наиболее заметных явлений олимпийского движения в последние десятилетия является постоянное расширение видов программы. К началу 90-х годов приобрели массовую популярность новые виды велосипедного спорта - маунтенбайк (горный велосипед), триатлон, ряд дисциплин трековой программы соревнований:</p> <p>Эта тенденция затрагивает и программу женского велосипедного спорта. На XXVII Олимпийских играх в Сиднее в 2000г. программа соревнований по велосипедному спорту расширена до 18 видов, из них 7 комплектов медалей будет разыгрываться женщинами.</p> <p>Мы можем гордиться тем, что велосипедный первенец родился именно в нашей стране. Но изобретение талантливого самоучки крепостного мастера Артамонова не нашло применения. И потому первые велосипеды, появившиеся в России в конце 60-х годов XIXв., были продукцией заводов Англии и Германии. В 1880г. Петербургская городская управа зарегистрировала около 100 велосипедов, а через 2 года они появились в Москве. Для булыжной мостовой они были мало пригодны. К тому же езда на них в городе была строжайше запрещена.</p> <p>Первое официальное состязание было проведено в Москве 24 июля 1883г. на двух дистанциях 1,5 и 7,5 верст. Фактически они носили международный характер. В состязаниях участвовали американский, австрийский и английские спортсмены. 1883 год и отмечается как дата рождения велосипедного спорта в России.</p> <p>Вторым по значению для развития отечественного велоспорта было соревнование, состоявшееся 23 сентября 1884г. на Царском Лугу (Марсовом поле) в Санкт-Петербурге. Эти выступления ускорили создание Московского и Петербургского обществ велосипедистов - любителей. Уже в 1882г. в Петербурге было создано первое русское велосипедное общество. Устав Петербургского общества велосипедистов - любителей был утвержден 5 декабря 1884 года.</p> <p>Вскоре возникло Московское общество велосипедистов-любителей и Московский клуб велосипедистов. Уже к концу 80-х г.г. велосипедные общества созданы в других городах России, а велосипедные кружки были во многих губернских и уездных городах. (В 1896г. среди любителей велосипедной езды москвичи увидели Л.Н. Толстого. 70-летний писатель прекрасно владел машиной. Почитатели подарили ему велосипед с серебряными спицами).</p> <p>В 1886г. появилась первая конструкция современного велосипеда с колесами одинакового диаметра и цепной передачей на заднем колесе. Эта веломашина вытеснила &quot;пауки&quot; и увлечение велоспортом начало быстро расти. Центрами велосипедной жизни стали города Рига, Киев, Одесса. Вначале состязания проводили на ипподромах и шоссе. В дальнейшем на средства общества и крупных предпринимателей были выстроены циклодромы (треки). В 1891г. в Москве был построен трек, покрытый цементом. В Петербурге действовал деревянный трек длиной 250м, который собирался за полчаса. В Одессе в 1894г. был построен первый велотрек с асфальтовым покрытием длиной 360м.</p> <p>Важнейшим событием в спортивной жизни России явился розыгрыш в 1891г. звания &quot;Первый ездок России&quot;. Его назвали первым &quot;Всероссийским чемпионатом&quot;. В Москву съехались сильнейшие гонщики Петербурга, Киева, Одессы.</p> <p>В программе была гонка на дистанции 7,5 версты, считавшейся тогда классической. Подобные соревнования были проведены потом в 1892-1894г.г. в Москве. Велосипед становится массовым увлечением.</p> <p>В 1894г. впервые был проведен интереснейший марафон от Москвы до Нижнего Новгорода, но шоссе оказалось таким разбитым, что только двое спортсменов доехали до Волги. Надо отметить и рождение в 1895г. самой тяжелой и длительной гонки Петербург - Москва. Победителем ее стал волевой и выносливый гонщик М.Дзевочко</p> <p>Петербургский гонщик М.Дьяков в течение нескольких лет достойно представлял Россию на международной арене. Так, с первенства мира 1896г., состоявшегося в Копенгагене, он вернулся вторым призером в лидерской гонке на 100км и занял первые места в гонках на 1 и 10 миль.</p> <p>А.Панкратову принадлежит приоритет первого русского велосипедиста, свершившего в 1911-1913г.г. кругосветное путешествие по маршруту, который официально утвердил Международный Союз велосипедистов.</p> <p>А.Бутылкин, Г.Вашкевич, П.Ипполитов, П. Степанов-Калашников, С.Уточкин - все эти спортсмены стали гордостью нашего велоспорта.</p> <p>Велосипедная лихорадка гонок, охватившая в конце XIXв. Западную Европу и Америку, перекинулась в Россию. Зритель охотно шел на велогонки. Велосипедный спорт был в расцвете славы. Но тут в прибыльное дело вмешались крупные торговые фирмы. Они Скупали лучших гонщиков и превратили велосипедные соревнования в чисто коммерческое предприятие, торговые махинации целиком переносятся на спортивную арену. Пропадает спортивный интерес, гонки перестают привлекать зрителей. &quot;Через 20лет после сенсационного события на Московском ипподроме в 1883г. от велосипедного спорта ничего не осталось&quot;, - так писал прославленный велосипедист П.Ипполитов.</p> <p>После Октябрьского переворота (1917г.) Тульский трек оставался единственным в стране действующим &quot;велосипедным островком&quot;. В 1918г. Тульский губернский олимпийский комитет совместно с Московским кружком велосипедистов организовал в Туле розыгрыш первого чемпионата Советской России. Этим было положено начало развития велосипедного спорта в РСФСР.</p> <p>Двадцатые годы:Первая гонка по Московскому Садовому кольцу, тогда еще вымощенному крупным булыжником, первая встреча гонщиков Москвы и Петрограда, первый чемпионат Сибири, всеукраинская олимпиада в Харькове, первый чемпионат страны, проведенный в 1923г. на Московском ипподроме: соревнования на треке, а на шоссе - в 1928г. Резкий толчок развитию советского велосипедного спорта дала Всесоюзная спартакиада 1928г. (Победитель спринтерской гонки А.Куприянов в течение многих лет занимал пост вице-президента УСИ и ФИАК).</p> <p>12 августа 1937г. в Москве стартовала первая советская многодневная гонка.</p> <p>На олимпийской трассе впервые русские велосипедисты выступили в Стокгольме в 1912г. Из 12 гонщиков только один велосипедист закончил 320-километровую гонку, он был 60-м. В 1926г. российские гонщики впервые участвовали в матчах с зарубежными спортсменами - членами рабочих спортивных организаций. Тогда наши велосипедисты убедительно победили на состязаниях в Париже и Бермене. Однако официальный счет выступлениям на международной арене был открыт лишь в 50-ые годы, после признания наших гонщиков Международным союзом велосипедистов в 1952г. А в Международную любительскую федерацию велоспорта СССР входит с 1965г.</p> <p>Первым советским рекордсменом мира в гонке на треке на 1км с ходу был Р.Варгашкин. Олимпийский дебют советских гонщиков состоялся в 1952г., но был неудачным. За горечью первых неудач пришла радость первых побед. Первым советским олимпийским чемпионом по велосипедному спорту стал В.Капитонов.</p> <p>Зульфия Забирова</p> <p>Долгие годы советские гонщики, переживая неудачи, шли к олимпийской победе. В 1976 и 1980г.г. сборная СССР стала олимпийским чемпионом в шоссейной командной гонке, а в групповой гонке на 189км победу праздновал С.Сухорученков. Отличились наши гонщики и в командной гонке преследования на 100км на олимпийском треке в Крылатском.</p> <p>На Олимпийских играх 1988г. советские велосипедисты завоевали 4 золотые медали, причем А.Кириченко победил в гите - номере программы, в котором наши мастера никогда прежде не поднимались на верхнюю ступень олимпийского пьедестала почета. Надо отметить и победу Эрики Салумяэ из Таллинна, которая выступала за команду СССР, в спринтерской гонке для женщин, впервые включенной в олимпийскую программу. В 1996г. золото России завоевала Зульфия Забирова в индивидуальной гонке на время.</p> <p>В настоящее время, чтобы на равных бороться с ведущими велосипедными странами необходимо, по мнению специалистов, делегировать как можно больше российских велосипедистов в зарубежные профессиональные команды или создавать собственные профессиональные команды, решая вопросы финансирования на государственном уровне.</p> <p>Те, кто выходит на трассы, никогда не скажут друг о друге &quot;велосипедист&quot;, даже не скажут &quot;спортсмен&quot;. Непременно произнесут слово &quot;гонщик&quot;, ибо для них гонщик - синоним слова &quot;боец&quot;. Этот титул - большая честь, его надо заслужить.</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 09:02:36 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=8#p8 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=7#p7 <p>В свете последних событий решился написать эту статью, где попытаюсь изложить концепцию создания школ паркура, фактически оправдывающие их появление и существование.</p> <p>Итак, случилось то, что должно было случится, а именно - появление секций и школ для обучения паркуру. И, как обычно, подавляющее большинство представителей паркур-сообщества относится к этому негативно.</p> <p>Попробуем разобраться, что к чему и как обстоит дело с обучением паркуру.</p> <p>Подавляющее большинство трэйсеров во всём мире, это энтузиасты-самоучки, осваивавшие паркур по видеороликам и самостоятельно доходившие до технических тонкостей выполнения определенных элементов, разработке тренировочных методик и т.п. Конечно, среди них встречаются и профессиональные спортсмены - легкоатлеты, гимнасты, акробаты, а так же люди, имеющие хороший уровень физической подготовки, но их процент, относительно основной массы занимающихся паркуром, достаточно небольшой.</p> <p>Общеизвестно, что широкое распространение паркура началось в 2002-03 годах, после выхода фильма &quot;Ямакаси&quot;. Именно тогда стали появляться первые команды, которые в то время даже не знали, что то, чем они пытаются заниматься, называется паркур. Кто-то из них добился в паркуре очень многого. Но абсолютное большинство забросило своё увлечение. Одной из объективных причин, на мой взгляд, является именно отсутствие методики изучения, перечня элементов, описания и классификации, терминологии. Тогда паркур находился в зачаточном состоянии - катастрофически не хватало информации и наглядного материала. Это сейчас в сети полно вебресурсов, посвященных данной тематике, достаточно толковых статей, видео и фотоматериалов, туториалов. И постоянно появляются новые.</p> <p>...Попробую реконструировать то, как происходило увлечение паркуром у десятков (а возможно и сотен) &quot;команд&quot; в России и странах СНГ. Я беру для примера среднестатистическую команду. Можно даже выделить несколько этапов:</p> <p>1. Первое впечатление. Как правило, причиной являлся либо фильм, либо видеоролик, который в любом случае не сможет оставить равнодушным. Потом появлялось желание научится хотя бы чему-то из увиденного.</p> <p>2. Поиск единомышленников. Расспрос знакомых, поиск в сети, либо прямая &quot;вербовка&quot; друзей/знакомых/одноклассников/сокурсников попробовать заняться паркуром.</p> <p>3. Первая &quot;тренировка&quot;. Кривые прыжки с высот, попытки выполнения ваультов (в основном - two hand и lazy). Возможно - отбитые подошвы, ссадины, ушибы, царапины или травмы посерьёзнее.</p> <p>4. Поиск информации. Название и описание выполнения элементов, методики изучения. При невозможности найти информацию (нет доступа к интернету или просто плохо искали) кто-то даже пытается называть элементы, увиденные в кино или видеоролике по своему.</p> <p>5. Нерегулярные тренировки. Постепенное освоение базовых элементов в зависимости от уровня физической подготовки, от одной-двух недель до одного-двух месяцев.</p> <p>6. Общение на форумах. Сбор информации в интернете. Формирование определенной структуры тренировок (как правило не систематической).</p> <p>7. Наработка техники. Поиск (зачастую безуспешный) гимнастического зала для освоения сложных элементов и акробатики.</p> <p>8. Распад команды, либо смена состава. Как правило происходит в конце осени в связи с недостатоком времени и невозможностью систематически тренироваться на улице. Отсутствие специализированного помещения.</p> <p>Вот так, примерно, всё и происходит. В итоге отсеиваются единицы тех, кто действительно делает паркур частью своей жизни. Остальные, попробовав, теряют интерес, мотивацию к тренировкам, даже если имеют определенные перспективы.</p> <p>Сейчас развитие паркура стремительно набирает обороты. Он становится востребованным в шоубизнесе (кино, реклама), соответственно, о паркуре узнает масса обывателей, многие из которых хотели бы освоить искусство перемещения. Но не имеют такой возможности из-за отсутствия людей, которые могли бы их учить.</p> <p>Не каждый человек может самостоятельно начать заниматься и потом поддерживать собственную мотивацию. Появляется необходимость в специализированных школах паркура, где любой желающий может учиться под руководством опытных трэйсеров, имеющих достаточный теоретический и практический опыт, способных организовать полноценный тренировочный процесс для новичка, следить за соблюдением техники безопасности.</p> <p>Для начинающих трэйсеров не лишним будет упомянуть, что такое паркур.</p> <p>Паркур - это совокупность навыков владения собственным телом при хорошей физической подготовке, что-то вроде синтеза легкой атлетики, скалолазанья, акробатики и боевых искусств. Примерно такое определение дается паркуру как в СМИ, так и на тематических вебресурсах. Разберем подробнее? ОК.</p> <p>- Паркур сам по себе является универсальным видом физической активности, по сравнению с различными видами спорта, которые в большинстве случаев имеют узконаправленную специализацию. Соответственно, паркур не принято считать видом спорта именно из-за того, что он в основе имеет свободный, творческий подход к технической части. Паркур не признает ограничений и правил, навязываемых другими видами спорта, ориентированными на соревновательный фактор и ограничиваемых определенными условиями для каждого конкретного вида. Если для тренировок в каких-то конкретных видах спорта нужны специализированные условия: стадион, покрытие, снаряжение, то для тренировок в паркуре подойдёт практически любое окружение: детская площадка, лестница, стена, бетонный забор и т.п. Но тренировки не ограничиваются только отработкой элементов, очень важную роль играет физическая подготовка - сила, выносливость, гибкость, при этом физическое развитие должно быть всесторонним. Факт: многие профессиональные спортсмены, ориентированные в узкоспециализированных тренировках своего вида спорта не могут делать то, что может делать среднестатистический трэйсер.</p> <p>Несколько основных ошибок начинающих, которые возникают еще до начала тренировок - это переоценка собственных возможностей, неправильное восприятие, отсутствие понятия о системе.</p> <p>- Переоценка собственных возможностей. Со стороны паркур смотрится очень красиво, а множество базовых элементов кажутся простыми... до тех пор, пока не попробуешь. А потом оказывается, что для большинства всё вовсе не так просто: сделать дроп с полутораметровой высоты и правильно приземлится, перепрыгнуть через двухметровое расстояние между двумя крышами, взобраться с разбега на стену выше своего роста в два раза, пронести ноги между руками выполняя манки, случается, что не могут даже правильно повиснуть в кэтлип. Банально, оказывается, что не все могут и умеют подтягиваться, делать ролл, правильно бегать и даже правильно дышать.</p> <p>- Неправильное восприятие, стереотипы. Была такая фраза, сказанная дедушкой Лениным (если вы, конечно, помните, кто это): &quot;Из всех искусств, важнейшим для нас является кино.&quot; Так вот, перефразировав вождя револьции можно сказать, что &quot;важнейшим инструментом демонстрации паркура является видео&quot;. Отсюда следует, что первоначальное знакомство с паркуром у абсолютного большинства начинается с видео. Соответственно создается первое впечатление, которое, как известно, часто бывает обманчивым. Видео в большинстве случаев снимается с целью демонстрации мастерства и, соответственно в таких видеороликах очень много эффектных элементов и акробатики. У обывателя создается впечатление: паркур - это набор прыжков, мегажести и акроэлементов. Ну а дальше включается знакомый многим механизм и первоначальное желание - учится именно самым эффектным и опасным элементом и обязательно акробатике - в первую очередь. Что из этого получится у новичков с уровнем физической подготовки, который можно охарактеризовать емким термином - &quot;мясо&quot;, вы можете догадаться и сами.</p> <p>- Отсутствие понятия о системе тренировок. Как я уже говрил выше, первоначальные самостоятельные тренировки большинства - это попытки повторять увиденное. Основная ошибка здесь в том, что зачастую пытаются делать то, к чему не готовы физически и морально. Знаете как часто зарабатывают травмы на первых тренировках? Делают что-то &quot;на слабо&quot;, чтобы показать друзьям свою &quot;крутость&quot;. Тело у человека достаточно мягкое, кости хрупкие, а асфальт - жесткий. Когда встречается одно и другое... в общем, приятного мало. И только получив первоначальный горький опыт многие начинают задумываться и задавать вопросы &quot;Как научится?&quot;, &quot;Что я делаю неправильно?&quot;, &quot;Что нужно делать для того чтобы..?&quot; и т.п.</p> <p>Существует два способа тренировки:</p> <p>1. Произвольная (хаотическая).</p> <p>2. Систематическая.</p> <p>Произвольная тренировка представляет собой свободное перемещение группы (команды) трэйсеров по определенной территории от спота (точки для выполнения какого-то элемента или набора элементов) к споту в произвольном порядке, что-то вроде: &quot;А пойдемте манки поделаем&quot;, &quot;Всё, чё-та я сёдня прыгать ваулты не хочу, пойдемне на песок сальто покрутим&quot; или &quot;Там гаражи есть классные, можно на них попрыгать&quot; и т.д и т.п. В процессе подобных тренировок присходит постепенное нарабатывание навыков. Но идет оно хаотично, не от простого к сложному, а от сложного к непростому. Ну а что? Многие думают, что если что-то простое - то и делать его не обязательно, оно же - простое. Поэтому и отрабатывают, к примеру, лэндинг с высоты не меньше двух метров, а потом мучаются от болей в суставах и смещений в позвоночнике.</p> <p>Ну если разобраться - многие из нас так и начинали. Многие могут похвастаться травмами, полученными именно в такой период.</p> <p>Систематическая тренировка - это уже осознанный подход к тренировочному процессу, создание своеобразной системы. Постепенная наработка навыков, и развитие физической подготовки. К сожалению, такой вид тренировки практикуют очень немногие. Зато те, кто практикует, подходят к паркуру серьезно. Вот к примеру, ответте на вопрос: Нужна ли разминка перед тренировкой в паркуре?</p> <p>На удивление, многие отвечают на этот вопрос отрицательно, мотивируя это тем, что &quot;нужно быть готовым быстро примениить свои навыки в экстремальной ситуации, когда времени на разминку и подготовку не будет&quot; и, якобы, нужно тренироваться в максимально приближенных к экстремальным условиях безо всякой разминки. Правильно. Только вот в любой секции боевых искусств, где обучают самообороне, проводят разминку, уделяют особое внимание физической подготовке и технической части приёмов, а не избивают обучающихся, чтобы те получали навыки самообороны в максимально приближенных к реальной драке условиях. Думаю, аналогия ясна.</p> <p>Далее, само освоение элементов производится поэтапно. В первую очередь изучается... нет, не сальто, как думают некоторые, а техника прыжков и приземлений. Техника опорных прыжков на различных классах препятствий. Затем связки элементов, прохождение трассы. При этом, наилучшим вариантом является является тот, когда тренировочный процесс отслеживает и контролирует тот, кто имеет достаточно высокий теоретический и практический опыт.</p> <p>Кстати, а кто-нибудь из вас пробовал написать себе программу тренировок на листочке? Вряд ли моногие ответят на этот вопрос положительно.</p> <p>Почему систематическая тренировка лучше, чем произвольная? В процессе контролируемой систематической тренировки нарабатывается необходимый комплекс навыков в оптимальной последовательности. То есть: ОФП -&gt; гибкость -&gt; координация -&gt; прыжковая техника -&gt; базовые элементы и т.д.Если этот процесс контролирует знающий человек, то он сможет скорректировать тренировки в правильном направлении. Да и начинающему трэйсеру не придется потом жалеть, что он решил учиться делать monkey до того, как научится перепрыгивать препятсвие выше собственных коленей. Кому-то из читающих может быть смешно, а между тем, многие из окружающих нас, не умеют даже правильно ходить, не то что прыгать.</p> <p>Произвольная тренировка больше подходит тем, кто имеет опыт и достаточно высокий уровень в паркуре и, соответственно, может строить тренировку по своему усмотрению. К примеру сократить до минимума разминку и сфокусироваться на отработке какого-либо конкретного элемента, либо его усложненной модификации, либо связки элементов.</p> <p>Итак, к чему я, собственно веду. Любая дисциплина, любое искусство передается и развивается в процессе обучения. Самый лучший вариант - это обучение человека человеком. Возможны варианты обучения чему-либо посредством специализированной литературы, пособий и наглядного материала. Кстати, большинство (почти все) трэйсеры-самоучки, учились выполнению элементов по видеороликам. Это как раз случай использования наглядного пособия. Удивляет негативное отношение некоторых к появлению школ паркура, хотя многие новички воспринимают это с энтузиазмом.</p> <p>Попробую разобрать доводы и причины негативного отношения к появлению школ паркура.</p> <p>Итак...</p> <p>Для начала самые глупые доводы (авторов приводить не буду, потому как не помню. Все фразы воспроизвожу по памяти, часть из них встречается на форумах, часть реплик приходилось читать при личной переписке):</p> <p>1. &quot;Дэвид Бэлль против школ паркура!&quot;</p> <p>Ребята, кто вам это сказал? Сам Дэвид? Как вы тогда объясните то, что он проводил семинары по паркуру?</p> <p>2. &quot;Это противоречит философии паркура.&quot; Ну это вообще универсальный довод, который можно применить к чему угодно. И, пожалуй, самый глупый из всех доводов. Не поленюсь лишний раз повторить: Философия паркура - это не свод законов/правил/ограничений, не устав и не библия. Философия - это то, что наполняет смыслом ваш паркур. У каждого трэйсера своя философия!</p> <p>Если кто-то вдруг найдет в сети &quot;философию паркура&quot; в виде армейского устава, табели о рангах или коммерческого договора, где будут четко оговорены все пункты отличий, различий, противоречий и запретов - обязательно дайте знать.</p> <p>3. &quot;Паркур - некоммерческое явление. Почему я должен платить деньги?&quot; Ну это более-менее внятный довод, поэтому я разберу его поподробнее.</p> <p>Под понятием &quot;некоммерческое явление&quot; многие имеют в виду &quot;бесплатный&quot;. Да, великая вещь - привычка. Когда в России и странах бывшего союза начинал развиваться брэйкдэнс - он тоже был некоммерческим. Потому что начинали его развивать энтузиасты, самостоятельно и бесплатно. Сейчас сушествует множество студий и школ, где брэйк преподают за деньги и никого не удивляет этот факт. После того, как какое-то явление достигает определенной фазы развития, оно для дальнейшего развития требует определенных финансовых вливаний. Соответственно - проведение тренировок в специализированном помещении требует средств на аренду этого помещения. Ну и, собственно, проведение тренировок с новичками - это достаточно трудоёмкий процесс, затрачиваемое время, приложение собственных знаний и опыта, несение ответственности. В общем - это тоже работа. А любая работа, пол законам рынка, должна оплачиваться.</p> <p>4. &quot;Почему я должен учиться у кого-то, если могу научиться сам.&quot; Резонно. Если любишь преодолевать трудности - твоё дело. Многие люди, к примеру, учатся в школе или ходят на курсы иностранного языка, хотя вполне могу учиться сами. Может быть дело в том, что быстрее и легче - когда учит кто-то?</p> <p>5. &quot;Из-за подобных школ паркур попсеет!&quot; А в чём, собственно, заключается это &quot;опопсение&quot;? В том, что становится всё больше людей, увлекающихся паркуром? Может стоит всё-таки повнимательнее посмотреть на проблему, чтобы стало ясно, что проблемы нет. Лично я не вижу ничего плохого в том, что трэйсеров становится больше. При любом раскладе, повального увлечения паркуром не предвидится по множеству причин, основной из которой является серьезность отношений к тренировкам и поддержание физической формы. Для абсолютного большинства это очень большая проблема. Многие, увлекшись паркуром, быстро &quot;перегорают&quot; по причине сложностей с организацией тренировок и отсутствием мышления, по причине полученных по глупости травм и т.п. Для паркура один-два месяца занатий - это не срок, особенно при отстутсвии регулярных тренировок. Ну а то, что каждый потом норовит называться трэйсером, благодаря тому, что он как-то &quot;неделю прыгал с друзьями по горожам&quot; - настоящих трэйсеров волновать не должно.</p> <p>Да и вообще, по статистике, трэйсеров в мире сейчас гораздо меньше, чем &quot;эльфов&quot; и &quot;хоббитов&quot;.</p> <p>Всё-таки школы паркура на данном этапе его развития в России и СНГ - это необходимая вещь. Проблема заключается в том, что на данный момент есть не так уж много людей, способных обучать, имеющих достаточный опыт и знания. Коммерциализации паркура не избежать в любом случае, но это должно оправдываться профессиональным подходом к дальнейшему развитию и правильному обучению. Создание школ паркура раскрывает новые перспективы развития дисциплины, как полноценного направления, имеющего наработанную техническую базу и методику преподавания и, как следствие, более серьезное отношение общественности.</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 08:49:02 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=7#p7 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=6#p6 <p>В свете последних событий решился написать эту статью, где попытаюсь изложить концепцию создания школ паркура, фактически оправдывающие их появление и существование.</p> <p>Итак, случилось то, что должно было случится, а именно - появление секций и школ для обучения паркуру. И, как обычно, подавляющее большинство представителей паркур-сообщества относится к этому негативно.</p> <p>Попробуем разобраться, что к чему и как обстоит дело с обучением паркуру.</p> <p>Подавляющее большинство трэйсеров во всём мире, это энтузиасты-самоучки, осваивавшие паркур по видеороликам и самостоятельно доходившие до технических тонкостей выполнения определенных элементов, разработке тренировочных методик и т.п. Конечно, среди них встречаются и профессиональные спортсмены - легкоатлеты, гимнасты, акробаты, а так же люди, имеющие хороший уровень физической подготовки, но их процент, относительно основной массы занимающихся паркуром, достаточно небольшой.</p> <p>Общеизвестно, что широкое распространение паркура началось в 2002-03 годах, после выхода фильма &quot;Ямакаси&quot;. Именно тогда стали появляться первые команды, которые в то время даже не знали, что то, чем они пытаются заниматься, называется паркур. Кто-то из них добился в паркуре очень многого. Но абсолютное большинство забросило своё увлечение. Одной из объективных причин, на мой взгляд, является именно отсутствие методики изучения, перечня элементов, описания и классификации, терминологии. Тогда паркур находился в зачаточном состоянии - катастрофически не хватало информации и наглядного материала. Это сейчас в сети полно вебресурсов, посвященных данной тематике, достаточно толковых статей, видео и фотоматериалов, туториалов. И постоянно появляются новые.</p> <p>...Попробую реконструировать то, как происходило увлечение паркуром у десятков (а возможно и сотен) &quot;команд&quot; в России и странах СНГ. Я беру для примера среднестатистическую команду. Можно даже выделить несколько этапов:</p> <p>1. Первое впечатление. Как правило, причиной являлся либо фильм, либо видеоролик, который в любом случае не сможет оставить равнодушным. Потом появлялось желание научится хотя бы чему-то из увиденного.</p> <p>2. Поиск единомышленников. Расспрос знакомых, поиск в сети, либо прямая &quot;вербовка&quot; друзей/знакомых/одноклассников/сокурсников попробовать заняться паркуром.</p> <p>3. Первая &quot;тренировка&quot;. Кривые прыжки с высот, попытки выполнения ваультов (в основном - two hand и lazy). Возможно - отбитые подошвы, ссадины, ушибы, царапины или травмы посерьёзнее.</p> <p>4. Поиск информации. Название и описание выполнения элементов, методики изучения. При невозможности найти информацию (нет доступа к интернету или просто плохо искали) кто-то даже пытается называть элементы, увиденные в кино или видеоролике по своему.</p> <p>5. Нерегулярные тренировки. Постепенное освоение базовых элементов в зависимости от уровня физической подготовки, от одной-двух недель до одного-двух месяцев.</p> <p>6. Общение на форумах. Сбор информации в интернете. Формирование определенной структуры тренировок (как правило не систематической).</p> <p>7. Наработка техники. Поиск (зачастую безуспешный) гимнастического зала для освоения сложных элементов и акробатики.</p> <p>8. Распад команды, либо смена состава. Как правило происходит в конце осени в связи с недостатоком времени и невозможностью систематически тренироваться на улице. Отсутствие специализированного помещения.</p> <p>Вот так, примерно, всё и происходит. В итоге отсеиваются единицы тех, кто действительно делает паркур частью своей жизни. Остальные, попробовав, теряют интерес, мотивацию к тренировкам, даже если имеют определенные перспективы.</p> <p>Сейчас развитие паркура стремительно набирает обороты. Он становится востребованным в шоубизнесе (кино, реклама), соответственно, о паркуре узнает масса обывателей, многие из которых хотели бы освоить искусство перемещения. Но не имеют такой возможности из-за отсутствия людей, которые могли бы их учить.</p> <p>Не каждый человек может самостоятельно начать заниматься и потом поддерживать собственную мотивацию. Появляется необходимость в специализированных школах паркура, где любой желающий может учиться под руководством опытных трэйсеров, имеющих достаточный теоретический и практический опыт, способных организовать полноценный тренировочный процесс для новичка, следить за соблюдением техники безопасности.</p> <p>Для начинающих трэйсеров не лишним будет упомянуть, что такое паркур.</p> <p>Паркур - это совокупность навыков владения собственным телом при хорошей физической подготовке, что-то вроде синтеза легкой атлетики, скалолазанья, акробатики и боевых искусств. Примерно такое определение дается паркуру как в СМИ, так и на тематических вебресурсах. Разберем подробнее? ОК.</p> <p>- Паркур сам по себе является универсальным видом физической активности, по сравнению с различными видами спорта, которые в большинстве случаев имеют узконаправленную специализацию. Соответственно, паркур не принято считать видом спорта именно из-за того, что он в основе имеет свободный, творческий подход к технической части. Паркур не признает ограничений и правил, навязываемых другими видами спорта, ориентированными на соревновательный фактор и ограничиваемых определенными условиями для каждого конкретного вида. Если для тренировок в каких-то конкретных видах спорта нужны специализированные условия: стадион, покрытие, снаряжение, то для тренировок в паркуре подойдёт практически любое окружение: детская площадка, лестница, стена, бетонный забор и т.п. Но тренировки не ограничиваются только отработкой элементов, очень важную роль играет физическая подготовка - сила, выносливость, гибкость, при этом физическое развитие должно быть всесторонним. Факт: многие профессиональные спортсмены, ориентированные в узкоспециализированных тренировках своего вида спорта не могут делать то, что может делать среднестатистический трэйсер.</p> <p>Несколько основных ошибок начинающих, которые возникают еще до начала тренировок - это переоценка собственных возможностей, неправильное восприятие, отсутствие понятия о системе.</p> <p>- Переоценка собственных возможностей. Со стороны паркур смотрится очень красиво, а множество базовых элементов кажутся простыми... до тех пор, пока не попробуешь. А потом оказывается, что для большинства всё вовсе не так просто: сделать дроп с полутораметровой высоты и правильно приземлится, перепрыгнуть через двухметровое расстояние между двумя крышами, взобраться с разбега на стену выше своего роста в два раза, пронести ноги между руками выполняя манки, случается, что не могут даже правильно повиснуть в кэтлип. Банально, оказывается, что не все могут и умеют подтягиваться, делать ролл, правильно бегать и даже правильно дышать.</p> <p>- Неправильное восприятие, стереотипы. Была такая фраза, сказанная дедушкой Лениным (если вы, конечно, помните, кто это): &quot;Из всех искусств, важнейшим для нас является кино.&quot; Так вот, перефразировав вождя револьции можно сказать, что &quot;важнейшим инструментом демонстрации паркура является видео&quot;. Отсюда следует, что первоначальное знакомство с паркуром у абсолютного большинства начинается с видео. Соответственно создается первое впечатление, которое, как известно, часто бывает обманчивым. Видео в большинстве случаев снимается с целью демонстрации мастерства и, соответственно в таких видеороликах очень много эффектных элементов и акробатики. У обывателя создается впечатление: паркур - это набор прыжков, мегажести и акроэлементов. Ну а дальше включается знакомый многим механизм и первоначальное желание - учится именно самым эффектным и опасным элементом и обязательно акробатике - в первую очередь. Что из этого получится у новичков с уровнем физической подготовки, который можно охарактеризовать емким термином - &quot;мясо&quot;, вы можете догадаться и сами.</p> <p>- Отсутствие понятия о системе тренировок. Как я уже говрил выше, первоначальные самостоятельные тренировки большинства - это попытки повторять увиденное. Основная ошибка здесь в том, что зачастую пытаются делать то, к чему не готовы физически и морально. Знаете как часто зарабатывают травмы на первых тренировках? Делают что-то &quot;на слабо&quot;, чтобы показать друзьям свою &quot;крутость&quot;. Тело у человека достаточно мягкое, кости хрупкие, а асфальт - жесткий. Когда встречается одно и другое... в общем, приятного мало. И только получив первоначальный горький опыт многие начинают задумываться и задавать вопросы &quot;Как научится?&quot;, &quot;Что я делаю неправильно?&quot;, &quot;Что нужно делать для того чтобы..?&quot; и т.п.</p> <p>Существует два способа тренировки:</p> <p>1. Произвольная (хаотическая).</p> <p>2. Систематическая.</p> <p>Произвольная тренировка представляет собой свободное перемещение группы (команды) трэйсеров по определенной территории от спота (точки для выполнения какого-то элемента или набора элементов) к споту в произвольном порядке, что-то вроде: &quot;А пойдемте манки поделаем&quot;, &quot;Всё, чё-та я сёдня прыгать ваулты не хочу, пойдемне на песок сальто покрутим&quot; или &quot;Там гаражи есть классные, можно на них попрыгать&quot; и т.д и т.п. В процессе подобных тренировок присходит постепенное нарабатывание навыков. Но идет оно хаотично, не от простого к сложному, а от сложного к непростому. Ну а что? Многие думают, что если что-то простое - то и делать его не обязательно, оно же - простое. Поэтому и отрабатывают, к примеру, лэндинг с высоты не меньше двух метров, а потом мучаются от болей в суставах и смещений в позвоночнике.</p> <p>Ну если разобраться - многие из нас так и начинали. Многие могут похвастаться травмами, полученными именно в такой период.</p> <p>Систематическая тренировка - это уже осознанный подход к тренировочному процессу, создание своеобразной системы. Постепенная наработка навыков, и развитие физической подготовки. К сожалению, такой вид тренировки практикуют очень немногие. Зато те, кто практикует, подходят к паркуру серьезно. Вот к примеру, ответте на вопрос: Нужна ли разминка перед тренировкой в паркуре?</p> <p>На удивление, многие отвечают на этот вопрос отрицательно, мотивируя это тем, что &quot;нужно быть готовым быстро примениить свои навыки в экстремальной ситуации, когда времени на разминку и подготовку не будет&quot; и, якобы, нужно тренироваться в максимально приближенных к экстремальным условиях безо всякой разминки. Правильно. Только вот в любой секции боевых искусств, где обучают самообороне, проводят разминку, уделяют особое внимание физической подготовке и технической части приёмов, а не избивают обучающихся, чтобы те получали навыки самообороны в максимально приближенных к реальной драке условиях. Думаю, аналогия ясна.</p> <p>Далее, само освоение элементов производится поэтапно. В первую очередь изучается... нет, не сальто, как думают некоторые, а техника прыжков и приземлений. Техника опорных прыжков на различных классах препятствий. Затем связки элементов, прохождение трассы. При этом, наилучшим вариантом является является тот, когда тренировочный процесс отслеживает и контролирует тот, кто имеет достаточно высокий теоретический и практический опыт.</p> <p>Кстати, а кто-нибудь из вас пробовал написать себе программу тренировок на листочке? Вряд ли моногие ответят на этот вопрос положительно.</p> <p>Почему систематическая тренировка лучше, чем произвольная? В процессе контролируемой систематической тренировки нарабатывается необходимый комплекс навыков в оптимальной последовательности. То есть: ОФП -&gt; гибкость -&gt; координация -&gt; прыжковая техника -&gt; базовые элементы и т.д.Если этот процесс контролирует знающий человек, то он сможет скорректировать тренировки в правильном направлении. Да и начинающему трэйсеру не придется потом жалеть, что он решил учиться делать monkey до того, как научится перепрыгивать препятсвие выше собственных коленей. Кому-то из читающих может быть смешно, а между тем, многие из окружающих нас, не умеют даже правильно ходить, не то что прыгать.</p> <p>Произвольная тренировка больше подходит тем, кто имеет опыт и достаточно высокий уровень в паркуре и, соответственно, может строить тренировку по своему усмотрению. К примеру сократить до минимума разминку и сфокусироваться на отработке какого-либо конкретного элемента, либо его усложненной модификации, либо связки элементов.</p> <p>Итак, к чему я, собственно веду. Любая дисциплина, любое искусство передается и развивается в процессе обучения. Самый лучший вариант - это обучение человека человеком. Возможны варианты обучения чему-либо посредством специализированной литературы, пособий и наглядного материала. Кстати, большинство (почти все) трэйсеры-самоучки, учились выполнению элементов по видеороликам. Это как раз случай использования наглядного пособия. Удивляет негативное отношение некоторых к появлению школ паркура, хотя многие новички воспринимают это с энтузиазмом.</p> <p>Попробую разобрать доводы и причины негативного отношения к появлению школ паркура.</p> <p>Итак...</p> <p>Для начала самые глупые доводы (авторов приводить не буду, потому как не помню. Все фразы воспроизвожу по памяти, часть из них встречается на форумах, часть реплик приходилось читать при личной переписке):</p> <p>1. &quot;Дэвид Бэлль против школ паркура!&quot;</p> <p>Ребята, кто вам это сказал? Сам Дэвид? Как вы тогда объясните то, что он проводил семинары по паркуру?</p> <p>2. &quot;Это противоречит философии паркура.&quot; Ну это вообще универсальный довод, который можно применить к чему угодно. И, пожалуй, самый глупый из всех доводов. Не поленюсь лишний раз повторить: Философия паркура - это не свод законов/правил/ограничений, не устав и не библия. Философия - это то, что наполняет смыслом ваш паркур. У каждого трэйсера своя философия!</p> <p>Если кто-то вдруг найдет в сети &quot;философию паркура&quot; в виде армейского устава, табели о рангах или коммерческого договора, где будут четко оговорены все пункты отличий, различий, противоречий и запретов - обязательно дайте знать.</p> <p>3. &quot;Паркур - некоммерческое явление. Почему я должен платить деньги?&quot; Ну это более-менее внятный довод, поэтому я разберу его поподробнее.</p> <p>Под понятием &quot;некоммерческое явление&quot; многие имеют в виду &quot;бесплатный&quot;. Да, великая вещь - привычка. Когда в России и странах бывшего союза начинал развиваться брэйкдэнс - он тоже был некоммерческим. Потому что начинали его развивать энтузиасты, самостоятельно и бесплатно. Сейчас сушествует множество студий и школ, где брэйк преподают за деньги и никого не удивляет этот факт. После того, как какое-то явление достигает определенной фазы развития, оно для дальнейшего развития требует определенных финансовых вливаний. Соответственно - проведение тренировок в специализированном помещении требует средств на аренду этого помещения. Ну и, собственно, проведение тренировок с новичками - это достаточно трудоёмкий процесс, затрачиваемое время, приложение собственных знаний и опыта, несение ответственности. В общем - это тоже работа. А любая работа, пол законам рынка, должна оплачиваться.</p> <p>4. &quot;Почему я должен учиться у кого-то, если могу научиться сам.&quot; Резонно. Если любишь преодолевать трудности - твоё дело. Многие люди, к примеру, учатся в школе или ходят на курсы иностранного языка, хотя вполне могу учиться сами. Может быть дело в том, что быстрее и легче - когда учит кто-то?</p> <p>5. &quot;Из-за подобных школ паркур попсеет!&quot; А в чём, собственно, заключается это &quot;опопсение&quot;? В том, что становится всё больше людей, увлекающихся паркуром? Может стоит всё-таки повнимательнее посмотреть на проблему, чтобы стало ясно, что проблемы нет. Лично я не вижу ничего плохого в том, что трэйсеров становится больше. При любом раскладе, повального увлечения паркуром не предвидится по множеству причин, основной из которой является серьезность отношений к тренировкам и поддержание физической формы. Для абсолютного большинства это очень большая проблема. Многие, увлекшись паркуром, быстро &quot;перегорают&quot; по причине сложностей с организацией тренировок и отсутствием мышления, по причине полученных по глупости травм и т.п. Для паркура один-два месяца занатий - это не срок, особенно при отстутсвии регулярных тренировок. Ну а то, что каждый потом норовит называться трэйсером, благодаря тому, что он как-то &quot;неделю прыгал с друзьями по горожам&quot; - настоящих трэйсеров волновать не должно.</p> <p>Да и вообще, по статистике, трэйсеров в мире сейчас гораздо меньше, чем &quot;эльфов&quot; и &quot;хоббитов&quot;.</p> <p>Всё-таки школы паркура на данном этапе его развития в России и СНГ - это необходимая вещь. Проблема заключается в том, что на данный момент есть не так уж много людей, способных обучать, имеющих достаточный опыт и знания. Коммерциализации паркура не избежать в любом случае, но это должно оправдываться профессиональным подходом к дальнейшему развитию и правильному обучению. Создание школ паркура раскрывает новые перспективы развития дисциплины, как полноценного направления, имеющего наработанную техническую базу и методику преподавания и, как следствие, более серьезное отношение общественности.</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 08:48:25 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=6#p6 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=5#p5 <p>Многие считают, что бег по стенам - это нечто из области фантастики. На самом деле это не так. Чтобы лучше понять принцип бега рассмотрим сначала принцип толчка от стены.<br />Толчок от стены.<br />Сила трения равна силе давления (не путать с давлением), умноженной на коэффициент трения.<br />Fтр=Fдавл*M<br />M - значение коэффициента трения одной поверхности о другую.<br />На тело (человека) действуют три силы:<br />*сила тяжести<br />Fтяж=mg<br />*cила трения<br />Fтр=Fдавл*M<br />*сила реакции опоры (её мы рассматривать не будем).<br />Чтобы тело не падало сила трения должна уравновесить силу тяжести.<br />То есть Fтр=Fтяж<br />Fдавл*M=mg<br />Но откуда возьмется Fдавл?<br />Из основного закона механики нам известно, что F=a*m, где a - ускорение тела, а m - масса. Чтобы возникла сила давления необходимо отталкиваться от стены, придавая телу ускорение, направление которого будет перпендикулярно стене и направлено в противоположную сторону от неё. Выглядит это так: человек выполняет прыжок на стену и в момент подлёта к неё имеет начальную скорость. С момента касания он начинает замедление в сторону стены, то есть ускорение от стены. Когда его скорость будет равна нулю а центр тыжести расположен наиболее близко к стене (при идеальном исполнении), он начинает отталкивание от неё, до тех пор, пока ноги полностью не разогнуться и тело не отлетит от стены. При достаточном ускорении и коэффициенте трения, тело на протяжении всего толчка не будет падать.<br />Масса тела не имеет значения так, как<br />Fдавл*M=mg<br />F=a*m<br />следовательно a*m*M=mg<br />m сокращается a* M=g a=g/M<br />Основное уравнение равноускоренного движения выглядит так<br />S=a*t^2/2<br />S - изменение расстояния от центра тяжести до стены с момента касания, до момента полного погашения скорости. (при идеальном исполнении, читай длина ног).<br />t^2 означает t в квадрате (t - это время).<br />Отсюда t=sqrt(2S/a) a=g/M<br />t=sqrt(2SM/g) - это конечная формула длительности толчка, точнее одной фазы (например время от касания стены до максимального приближения к ней).<br />Что вычислить полное время толчка необходимо правую часть уравнения умножить на два так, как у толчка две фазы t=2sqrt(2SM/g).<br />sqrt - знак корня.<br />Бег по стене.<br />Что такое бег по стене - это по существу тот же толчок, растянутый по времени, во время которого мы ещё перебираем ногами.<br />Для бега по стене справедливы все те формулы которые выведены для толчка. Отличие бега по стене от толчка заключается в том, что длительность удержания на стене во время бега можно увеличить тем, что бежать не по прямой, а по небольшой дуге, выгнутой вверх (выпуклой стороной вверх). При беге по дуге прыжок и бег совмещаются, за счёт чего можно пробежать по стене в течение большего времени, и соответственно увеличить дальность. Формула для времени бега по дуге - t=2sqrt(2(SM+l)/g) где t - время бега, S - изменение расстояния от центра тяжести до стены с момента касания, до момента полного погашения скорости. (при идеальном исполнении, читай длина ног), M - значение коэффициента трения одной поверхности о другую, l - высота дуги, g - ускорение свободного падения (на земле равно приблизительно 9,81м/с^2, можно брать 10).<br />sqrt - знак корня.</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 08:47:32 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=5#p5 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=4#p4 <p>Давид Белль родился 29-ого апреля 1973 года ­­в округе Seine-Maritime в городке под названием Фекам (Fecamp), что в Нормандии. Он был родом из небогатой семьи, которая жила сначала в пригороде Парижа, Фекаме, а позже перебралась в городок Ле-Сабль-д'Олон (Sables d'Olonne), где Давид провел первые четырнадцать лет своей жизни. Воспитываемый дедом Гильбертом Киттеном (бывшим старшим сержантом, некогда служившим в пожарных войсках Парижа, Давид был впечатлен рассказами о героизме, и с раннего возраста в нем проснулся интерес ко всему, что подразумевало под собой движение и активность.</p> <p>Его отец, Раймонд Белль, служивший некогда солдатом во французской армии (в городе Далат во Вьетнаме), также работал в пожарных войсках Парижа и был выдающимся спортсменом. Его даже часто называли «силой природы». Раймонд был очень высококвалифицированным спасателем, он был известен в кругах людей своей профессии. Что и говорить, он имел большое влияние на жизнь Давида.</p> <p>(Для получения дополнительной информации о Раймонде Белле и Парижских пожарных войсках, см. французскую статью &quot;La fabuleuse histoire des pompiers&quot;(написана военачальником Деру, хранителем парижского музея, посвященного пожарным) изданную журналом Editions Tallandier).</p> <p>Будучи окруженным такой семьей спортивных героев, было естественно, что Давид стал искусным во многих спортивных дисциплинах, где было необходимо двигаться, таких, как легкая атлетика, гимнастика, скалолазание и боевые искусства.</p> <p>На пути самопознания, молодой Давид оставил школу в 15 лет, чтобы полностью посвятить себя спорту. Но не любому виду спорта. Белль считал, что спорт должен быть в первую очередь полезен для жизни. Сила и ловкость, развиваемые через спорт должны также находить применение в жизни, именно так отец Давида всегда говорил ему.</p> <p>Впоследствии, частично чтобы походить на своего отца и частично повинуясь духу юного искателя приключений, Давид часто воображал, где бы он смог использовать свои физические способности, чтобы избежать трудных ситуаций; где бы он мог проявить силу и храбрость. Как добраться к месту, чтобы спасти человека? Как перемещаться, чтобы не быть пойманным в ловушку? Воображая себя в таких ситуациях, этот бесстрашный мальчик, в конце концов, стал более ловким.</p> <p>Бег, прыжки, карабкание на различные возвышенностии, вис, сохранение равновесия, постоянное преодоление себя, развитие уверенности в себе, способность преодолевать препятствия, чтобы продвигаться дальше в этом искусстве... Давид был буквально одержим всем этим. Он хотел освободиться от всех препятствий, ограничений и страхов, и быть в состоянии пройти везде, где бы он только не захотел пройти; это искусство давало очень много как духовному, так и физическому развитию.</p> <p>В 15 лет, Давид переехал в пригород Парижа, маленький городок Лисс, что находится рядом с Эври. В это же время он встречает молодых людей, которые впоследствии следуют за ним (Ямакаси, с которыми Давид был нераздельно связан на протяжении 8 лет). Будучи в постоянном поиске приключений, но зная при этом о сопровождающих опасностях, Давид получил сертификат Оказания Первой Помощи во время своей национальной службы. Было бы естественно, если бы он впоследствии присоединился к пожарной команде и получил сертификат UFOLEP о его незаурядных гимнастических способностях, но, к сожалению, Давид повредил запястье и был временно освобожден от службы, но назад уже не вернулся.</p> <p>Природа жизни пожарных была известна ему еще с детства, его старший брат, как и его дед и отец, тоже собирался вступить в бригаду пожарных. Даже на данном этапе жизни, в Давиде чувствовался дух независимости, и после восстановления от травмы, он хотел присоединяться к полку французской Морской пехоты в городе Vannes. В это время о нем начали узнавать, и он стал рекордсменом и чемпионом полка по подъему на канате (так же, как и его отец), получил свидетельство о чести за его гимнастическую ловкость, и был первым в чемпионате по преодолению полосы препятствий в городе Эсон (Essonne).</p> <p>Несмотря на все это, Давид чувствовал себя несколько ограниченным регламентированной жизнью в среде вооруженных сил. Его любовь к приключениям и желание свободы были слишком сильны: спорт и паркур (&quot;полоса препятствий&quot;) - это то, что он по-настоящему любил. Нет смысла говорить, что те должности, которые он занимал (складской рабочий, охранник или продавец мебели) не удовлетворяли его. Он решил уехать в Индию, чтобы получить черный пояс в китайском боевом искусстве – Кун фу.</p> <p>Для Давида всегда была важна подлинность, или du vrai (&quot;правда&quot;), как он сам любит говорить, но все же он пытался найти свой путь в этой жизни. Каждый смог бы понять его переживания в то время. Как был он смог жить для своей страсти к дисциплине, которая еще находилась в стадии разработки, дисциплине, частично практикующейся солдатами как &quot;parcours du combattant&quot; (военный курс по преодолению препятствий) и пожарными как &quot;parcours SP&quot; (курс по преодолению препятствий для пожарников)?</p> <p>В конце концов, его искусство образовалось из нескольких дисциплин.</p> <p>Дисциплин, которыми занимался его отец, будучи еще молодым солдатом во Вьетнаме; тренировка гимнастики, преодоление страха опасности, концентрация; идея о перемещение в любое место без физического ограничения, чувство свободы и жизни - вот некоторые из компонентов &quot;Паркура&quot;.</p> <p>В Паркуре нет ни официальных клубов, ни соревнований. Он не регулируется стандартами и не связан с деньгами, главное – это желание заниматься паркуром, без формальных правил, но с духом честности и сдержанности…и большой и длительной работы над собой.</p> <p>Давид Белль снял несколько видео-роликов (в музыкальном оформлении) показывающих, на что он был способен. Именно эти ролики и были первыми снятыми на видео роликами про паркур. Кажется, что их можно было использовать в разных областях: как в музыкальных клипах, так и в рекламе, боевиках, различных шоу и так далее. Если бы он продолжал снимать, то, возможно, мог бы продвинуться намного глубже в мир шоу бизнеса, где у него появилось бы сразу много перспектив, и где его творческий потенциал мог бы быть полностью удовлетворен. Было необходимо подождать немного для того, чтобы достичь поставленных целей.</p> <p>Первый ролик Давида Белля был показан в мае 1997 году команде Stade 2 (Francis Marroto, Pierre Sleed and Pierre Salviac). Они были настолько впечатлены видео, что решили снять о Давиде небольшой видео фрагмент через неделю. Все остальное, как они говорят, дело истории.</p> <p>Цель была проста: посредством паркура, силы воли и усилия, добиться своей цели. Давид должен был быть связан с различными группами: 'the speed-air men', 'catmen', 'la Reluve' и особенно с 'les traceurs'; слово 'traceur' с тех пор использовалось, для обозначения последователей искусства Давида Белля - для обозначения тех, кто занимается паркуром.</p> <p>Тем временем голубой экран снова влек Давида, но как бы кинематограф отнесся к его искусству – паркуру? Давид встретился с Хьюбертом Коунде (актером, сыгравшим главную роль в фильме &quot;La haine&quot; режиссера М. Kasowitch). Хьюберт приобщил Давида к искусству театра, и помог ему сделать первые шаги в мире кинематографа. Давиду нужно было еще много работать над собой, и он продолжал обучаться и самосовершенствоваться и вовремя открыл для себя мир актерского искусства. Сначала он снимался в некоторых промоушенах (Tina Turner, Iam and Menelik и др.). Позже, он появился в некоторых телевизионных фильмах и короткометражках, типа фильма режиссера Hugues de Logardieres &quot;Les gens du voyages&quot; и фильма режиссера Igor Pejic &quot;Un monde meilleur&quot;.</p> <p>Это было незадолго до того, как Давид появился в других фильмах: например в фильме режиссера Franck Nicotra &quot; L'Engrenages &quot;и фильме Brian de Palma &quot;Femme Fatale&quot; («Роковая женщина»). Также он снялся вместе с Jean Reno (Жан Рено) в фильме &quot;Les rivieres pourpres 2&quot; («Багровые реки-2»).</p> <p>После того, как Давид снялся в рекламе для канала BBC, в рекламе Nissan и Nike, у него наконец то появился шанс проявить себя: сыграть вместе с Cyril Raffaeli в французском боевике &quot;Banlieue 13&quot; (13-ый район).</p> <p>И тем не менее, паркур живет. В настоящее время Давид Белль начал свое мировое турне с ассоциацией, которую он создал - PAWA (PArkour Worldwide Association) и командой трейсеров, которую он сформировал. И это - только начало.</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 08:46:43 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=4#p4 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=3#p3 <p>В начале XX века Жоржем Ибером была написана книга &quot;Естественные методы физкультуры&quot;, которая несколькими десятилетиями позже была взята на вооружение французской армией. На основе книги солдатами была сформирована система тренировок под названием &quot;боевой паркур&quot;.</p> <p>Родившемуся в 1939 году французу Раймону Беллю пришлось тяжело в юности. Оставшись в раннем возрасте без родителей, он пошел в армию, чтобы обрести смысл жизни. Служба сделала из него сильного человека, стремящегося не столько к войне, сколько к спасению жизни и помощи людям. Отслужив в боевой армии, Раймон вернулся в Париж и стал пожарным. Полученные еще во время службы навыки очень помогли Беллю в работе. Он быстро стал известен как один самых ловких и сильных пожарных своего полка. Был чемпионом по скоростному карабканью по канату, совершил несколько подвигов при спасении людей и был награжден за свою храбрость медалями.</p> <p>В 1973 году у Раймона появился младший сын - Давид. Мальчик не мог не восхищаться успехами своего отца и старался развиваться во многих спортивных направлениях. Он занимался гимнастикой, легкой атлетикой, боевыми дисциплинами. В 15 лет Давид бросил школу и отправился в Париж, чтобы посвятить себя спорту. Тогда же он подружился с молодыми людьми, которые в последствие стали его последователями и членами знаменитой команды &quot;Ямакаси&quot;.<br /> --<img class="postimg" loading="lazy" src="http://www.xtremelife.ru/pictures/images_006.jpg" alt="http://www.xtremelife.ru/pictures/images_006.jpg" /><br />История паркура&#160; Давид постоянно тренировался и совершенствовал свою ловкость. Для него спорт был не только любимым занятием, но и частью жизненной философии. Свободна движений, ловкость, сила. Поступив на службу в армию, Белль-младший быстро достиг тех же успехов, что и его отец. Он быстрее всех поднимался по канату, отлично бегал и преодолевал препятствия. Но независимость Давида не позволила ему пойти по стопам деда, отца и старшего брата. В армии не было место свободному духу приключений, и пожарным он тоже быть не хотел.</p> <p>Давид покинул армию и стал развивать свою собственную дисциплину, которую назвал &quot;паркур&quot;. Название существовало и раньше, но Белль несколько видоизменил написание слова, чтобы придать ему дополнительную агрессивность.</p> <p>В 1997 году Дэвид Белль снял несколько видео роликов о паркуре, которые впечатлили тех, кто их увидел. После этого популярность паркура пошла вверх, а Давид стал частым гостем на киноэкране. Карьера актера сильно привлекала молодого человека, к тому же это было хорошим способом популяризировать паркур. Давид снялся в таких фильмах как &quot;Роковая женщина&quot;, &quot;13-ый район&quot;, &quot;Багровые реки - 2&quot;. Подробнее о видеоработах Давида Белля можно почитать в разделе &quot;Паркур на видео&quot;.</p> <p>Паркуру Белль не изменил. Он основал &quot;Всемирную ассоциацию паркура&quot; (PAWA), которая объединяет трейсеров и трейсерш со всех концов света.</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 08:39:10 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=3#p3 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=2#p2 <p>Дроп (англ. Drop) — прыжок с высоты, выполняется с места или из позиции cat leap. Амортизировать падение можно только ногами, или ногами и руками (ну или одной рукой).<br />Сприн (англ. Spring jump) — прыжок через какое либо препятствие, не касаясь его. Например, перелёт через перилку, куст или машину. Выполняется чаще всего с разбега. В полёте возможно применение грэбов, ножниц или других финтов. Приземление на одну или прыжок вдаль с большой высоты заканчивающийся ролом. В отличие от дропа нагрузка на ноги гораздо меньше, но для её снижения во-первых необходимо движение вперёд при приземлении, во-вторых необходимо правильно делать рол. Умение правильно выполнять этот базовый элемент позволяет трейсеру приземляться с большой высоты и не травмировать ноги. Очень часто ролл единственное что дает возможность прыгать на большие расстояния не завися от разницы высот.<br />Блайнд (англ. Blind jump) — вариация сприна, но его особенность в том, что при толчке трейсер не видит точки приземления. Главное — во время полёта ничего не зацепить, просчитать приземление и ничего себе не подвернуть.<br />Гэп (англ. Gap jump) — как и блайнд, это один из видов сприна. Отличие в том, что преодолеваемое препятствие — это гэп, то есть большое расстояние на высоте. Трюк выполняется как с места, так и с разбега. Для красоты в полёте используются грэбы или ножницы. Кстати, гэп может быть одновременно и блайндом.<br />Акураси (англ. Accuracy) — прыжок на какой-либо небольшой объект (например перила или парапет) и последующим удержанием равновесия на нем, выполняется с места. Иногда при приземлении используется обхват или касание объекта руками, что придаёт большую устойчивость.<br />Акураси с разбегу (англ. Running accuracy) — акураси, выполняемый с разбегу.<br />Разворот на перилах в прыжке (англ. Turn precision) — разворот на узком объекте прыжком и последующим удержанием равновесия на нем. Может выполнятся как на 180, так и на 360 градусов.<br />Затяжной кувырок (англ. Fly roll) — прыжок, после которого тело вытягивается параллельно земле, а приземление — рол.</p> <p>Опорные прыжки :</p> <p>Парапет (англ. Two hand vault) — опорный прыжок, исполняемый на две руки, все тело или только ноги проходят сбоку от рук. Может исполнятся, как в группировке так и без неё, либо с различными финтами (например разножкой, ножницами или ударом ноги) Часто используется чтобы преодолеть высокие препятствия, например в рост человека или залезть на какой либо объект.</p> <p>Уан тач (англ. one touch) — опорный прыжок, исполняемый на одну руку, при прямом угле к перилке. В любом варианте, но без вращения.</p> <p>Манки (англ. Monkey vault) — вариант Two hand vault. Манки используется крайне часто при преодолении парапетов или же для залезания на объекты. Это опорный прыжок ровной группировкой, с опорой на две руки. Можно также пронести тело между рук, хотя обычно делается просто толчок руками от перилки. Чтобы выполнить манки с разбега, необходимо вначале совершить прыжок, затем поставить руки на перила или парапет. Чем раньше вы выпрыгните и чем ваше тело параллельней земле, тем красивее будет смотреться манки. Можно также исполнять на турнике из положения выхода силой, спиной, поставив ноги на стенку рядом с перилкой. Манки можно совершать через высокие препятствия, например в рост человека (в этом случае исполняется без разбега).</p> <p>Разножка (англ. Monkey splits vault) — опорный прыжок, при котором тело находится в вертикальном положении, опора идёт на две руки, ноги широко разведены в стороны. Обычно исполняется с ровными ногами, при этом чем выше подняты ноги тем красивее смотрится трюк. Носки могут быть как параллельно земле, так и в вертикальном положении (в любом случае надо стремится к шпагату). В другом варианте ноги согнуты, руки очень близко друг к другу.</p> <p>Реверс (англ. Reverse vault) — опорный прыжок с вращением на 360 градусов, причём первым над препятствием должна пройти спина, тело в вертикальном положение. Вращение может идти как через одну, так и через две руки. Также можно делать как в группировке, так и согнувшись. В России этот прыжок также называют «360», хотя между ними есть различия.</p> <p>«360» — опорный прыжок с вращением вокруг рук на 360 градусов. В отличие от Reverse vault, на препятствие вы вылетаете вперёд лицом. Тело может находится как в вертикальном положении, так и параллельно земле(в последнем случае, обычно без группировки).</p> <p>Параллельный пролёт (парапет) (англ. Speed vault) — опорный прыжок, с использованием одной руки. Тело параллельно перилке (или любому другому препятствию). Выполняется с разбегу. В полете можно исполнять ножницы, грэб, разножку, удар ногой или другие финты.</p> <p>Кинг конг (англ. King kong vault) — опорный прыжок, исполняемый как манки, только выполняется он через большое расстояние. Тело должно быть параллельно земле, постановка рук на дальний край препятствия.</p> <p>Дабл манки (англ. King kong vault (double)) — вариант кинг-конга, только выполняется два касания руками препятствия (обычно около начала препятствия и в конце). Помогает преодолевать расстояния большей длины.</p> <p>Кинг-конг с пробежкой руками (англ. King kong (running)) — вариант кинг-конга, вместо одного касания выполняется бег руками по препятствию(однако, тело должно быть параллельно земле).В конце руки могут быть поставлены для исполнения манки или же выполняется толчок одной рукой от препятствия для соскока.</p> <p>Лаки джамп (англ. King kong splits) — опорный прыжок, выполняемый через большое расстояние, начинаемый с прыжка с вытягиванием тела параллельно земле (пролетая над препятсвием), с последующим отталкиванием руками от дальнего края препятствия и проноса над ним тела с широко разведенными в сторону ногами.</p> <p>Кинг-конг в кэш (англ. King kong to kash) — кинг-конг переходящий в кэш (после опоры руками, вперед выходят прямые ноги и затем за ними идет все тело).</p> <p>Кошачий пролёт (англ. Cat vault) — преодоление перилы или парапета при беге под углом на него. Трейсер сначала выпрыгивает держа тело параллельно земле, затем по очереди ставит и убирает руки на парапет или перилку (по мере прохождения рук над препятствием). Как и в случае с манки, чем раньше вы выпрыгните и чем тело параллельней земле, тем красивее будет смотреться трюк.</p> <p>Манки ногами вперёд (англ. Dash vault) — красивый трюк, выполняется с разбега, толкаясь одной ногой, ноги держаться уголком перед собой. Над препятствием сначала проходят ноги, затем ставятся руки. Чем выше будут подняты ноги, тем красивее будет смотреться трюк. Можно довести до группировки «согнувшись» или выполнить держа ноги не вместе, а врозь («разножкой»).</p> <p>Манки ногами вперёд на 360 (англ. Dash vault (360)) — вариант дэша, когда идёт сильный толчок руками и разворот на 360 градусов. Необходимо выполнять хлест ногами, иначе вам просто не хватит толчка, чтобы развернуться.</p> <p>Кэш (англ. Kash vault) — monkey, после которого ноги выносятся вперёд и лишь затем идёт соскок. Чем выше задраны ноги тем красивее смотрится трюк. Ноги могут быть как вместе так и разножкой.</p> <p>«180» (англ. Turn vault) — опорный прыжок с разворотом на 180 и хватом за перилку или парапет с другой стороны, желательно в Cat Leap (ну а на стене без выступов по другому и не сделаешь). Заход может идти как с любого другого vault`а (обычно однако делается как придётся).</p> <p>На 180 под перилкой (англ. Turn vault (underbar)) — выполняется только на перилке. После turn vault`а ноги проходят под препятствием и трейсер с хлёстом вылетает обратно на место толчка.</p> <p>Французский лейзи (англ. Lazy vault) — при беге параллельно или под небольшим углом к препятствию, трейсер опирается ближней рукой на него, вскидывая ноги перед собой уголком, в полёте перемещая центр тяжести через препятствие, меняя руку. Толчковая нога может быть как дальней от препятствия, так и ближней. Для красоты, во время трюка могут также исполнятся грэбы, ножницы или другие финты.</p> <p>Лейзи через большое расстояние (англ. Thief vault) — lazy vault, используемый при преодолении большого расстояния. Для исполнения необходимо сильно отталкиваться от препятствия руками.</p> <p>Лейзи 360 (англ. Lazy vault (360)) — после лейзи, толкаясь одной рукой и совершая маховое движение другой, разворачиваете тело на 360 градусов. Вращение может идти как по продольной оси, вытянувшись параллельно земле, так и в вертикальном положении.</p> <p>Тик-так (перпендикулярное исполнение) (англ. Tic-tac vault (perpendicular)) — Может использоваться, когда перилка примыкает к стене (или другому препятствию от которого можно оттолкнуться). Именно от этой стены и выполняется тик-так. Есть три основных варианта этого трюка: а) Бег идёт параллельно перилке, на неё ставится рука с одновременным толчком от другого препятствия, сила толчка используется для того чтобы перелететь через перилку, исполнив one hand vault. б) Бег на перилку, совершается tic-tac, затем ставится рука, и исполняется one hand vault. в) Бег на перилку, исполняется параллельный пронос (speed vault), одновременно с которым исполняется tic-tac.</p> <p>Бочка (англ. Barrel vault) — Арабское сальто через перила или парапет, с опорой на одну руку. Ноги прямые.</p> <p>Гейт (англ. Gate vault) — Очень похоже на то, что исполняют МЧСовцы и военные при преодоления забора с той лишь разницей, что при исполнении Gate Vault`а человек остаётся лицом в направлении движения. Исполняется следующим образом: трейсер переваливается через забор на животе и, держась одной рукой за верх забора и опираясь в него другой, перекидывает на другую сторону ноги, разворачивая в полете тело за ногами, чтобы остаться лицом в направление движения. Может также исполнятся и на перилах.</p> <p>Овертёрн (англ. Overturn) — Видоизмененный Gate Vault. Переваливание через препятствие с опорой на живот и последующим хватом обоими руками за препятствие, вскидыванием ног и переворотом с помощью рук через голову.</p> <p>Прыжок через стену (англ. Pop vault; Get over the wall) — При преодолении высокго препятствия с разбегу исполняется толчок ногой от стену (wall pop), затем после вылета от толчка ногой, исполняется либо monkey или two hand vault, либо, если позволяет высота препятсвия, ставиться вторая нога. В том случае если наверху препятствия есть перила, переходит в Double tap.</p> <p>Парапет с возвратом от стены (англ. Wallpop spin,Walltouch spin) — Если перилка находится на небольшом расстоянии от стены, то при беге прямона неё, совершив one hand vault или two hand vault, можно перепрыгнуть через перилку, затем упереться ногой в стену, толкнуться и, опираясь на одну руку, перелететь обратно.</p> <p>Палм спин (англ. Palm spin) — Опорный прыжок с вращением на 360 градусов через одну или две руки и приземлением на точку с которой начиналось выполнение элемента. Обычно исполняется с двух рук. В этом случае руки ставятся сбоку от себя, перекрещиваясь, причём как правило одна рука ставится до прыжка, вторая после. При таком варианте исполнения большая часть опоры приходится на одну руку, второй совершается крутка. При исполнении элемента через одну руку, вращение задаётся махом второй руки и/или корпуса. Возможен вариант, когда опора идёт на одну руку, крутка задаётся второй, которая сразу после исполнения закручивания убирается.</p> <p>Палм спин после толчка от стены (англ. Palm spin (pop)) — Palm spin на высоких препятствиях, исполняемый после разбега и толчка ногой от стены (wallpop).</p> <p>Обратный палм спин (англ. Palm spin (reverse)) — Palm spin исполняемый в сторону спины (относительно руки поставленной на препятствие). Вначале на грань ставится одна рука, совершается прыжок с вращением вокруг этой руки. Обычно после этого происходит докручивание второй рукой от препятствия.</p> <p>Переворот через голову на перилке (англ. Rail flip) — По названию все понятно: переворот через голову на перилке, с опорой на две руки.</p> <p>Бритни (англ. Underbar) — Преодоление перилки или какого-либо отверстия, пролётом под ними, с пронесением сначала ног, а потом и всего тела. Может исполняется с разбега, с места либо после wallpop`a или tic-tac`a (как в «13-ом районе»).</p> <p>Мидл бритни (англ. Underbar (360)) — Пролет под перилкой или в какое-либо отверстие, держась руками за верхний край, с пронесением сначала головы, затем ног и разворотом тела на 360 градусов в полете. Может исполнятся после tic-tac`a или wallpop`a.</p> <p>Дроп ин (англ. Drop in) — После принятия вертикальной стойки на руках на парапете или перилах, трейсер начинает заваливаться вперёд, принимает группировку и благодаря этому встаёт на ноги.</p> <p>Другие</p> <p>Рол (англ. Parkour roll) — Рол является одним из самых важных элементов в паркуре. Это перекат преимущественно через плечо для снижения нагрузки на ноги при приземлении. Используется трейсерами всего мира после приземления с большой высоты, или для сохранения скорости передвижения.</p> <p>Кэт лип (англ. Cat leap) — Прыжок на стену с принятием хвата руками её края с упором стоп согнутых ног перед собой в стену. Используется при прыжке на более высокие стены, или при прыжке через расстояние, чуть большее чем то, которое трейсер может перепрыгнуть. Также Cat Leap`ом называется сама позиция виса на руках на стене, с упором в неё стоп согнутых ног.</p> <p>Из кэта в кэт (англ. Cat to cat) — Прыжок с разворотом на 180 градусов из cat leap`a в cat leap, меж двух стен или препятствий, на которые можно прийти в cat leap.</p> <p>Корнер (англ. Corner) — Прыжок из cat leap`a в cat leap на углу с разворотом на 270 градусов.</p> <p>Дизмаунт (англ. Dismount) — Прыжок или соскок из позиции cat leap с разворотом на 180 или 540 градусов.</p> <p>Кэт лип 360 (англ. 360 wall hop) — Прыжок с вращением на 360 градусов и последующим входом в cat leap.</p> <p>От стенки 360 в кэт лип (англ. 360 wall hop (pop)) — Толчок ногой от стены, с последующим разворотом на 360 градусов и входом в позицию cat leap.</p> <p>Толчок от стены (англ. Wallpop; vertical wallrun) — Толчок от стены с разбега, выполняемый с целью набора дополнительной высоты. Возможен вариант в два толчка, при наличии выступов на стене.</p> <p>Тик-так (англ. Tic-tac; one-two) — Толчок от одного препятствия для преодоления другого или набора высоты. Например, толчок от стены, чтобы перелететь перилку или толчок от дерева для увеличения дальности полёта и/или перемены траектории. Толчок идет обычно от поверхности, находящийся сбоку от трейсера.</p> <p>Двойной тик-так (англ. Double tic-tac) — Толчок сначала от одного препятствия, затем от другого, чтобы преодолеть третье.</p> <p>Бег по стене (англ. Wallrun) — Бег вдоль по вертикальной стене. Может производится как с целью преодолеть какое-то расстояние, так и с целью набора высоты. Также возможна пробежка через угол или через два угла.</p> <p>Бег по стене с разворотом 360 (англ. Wallrun (360)) — Отличается от Wallrun`a тем, что одновременно идёт вращение на 360 градусов по продольной оси. При этом чаще всего делается только 2 шага.</p> <p>Баланс (англ. Balance) — Балансирование на какой либо грани или перилле с целью устоять на ней или пройти по ней ногами.</p> <p>Кэт баланс (англ. Cat balance) — То же самой, что и Balance, только выполняется с опорой ногами и руками.</p> <p>Хэнд баланс (англ. Hand balance) — Балансирование на грани или периле в какой-либо стойке на руках.</p> <p>Кэт пас (англ. Cat pass) — Прохождение препятствия на руках.</p> <p>Дабл тэп (англ. Double tap) — Вариант Get over the wall. Выполняется с дополнительным толчком или рывком руками о верхнюю грань стены целью достать и ухватиться за перилу, которая находится на стене.</p> <p>Перекаты Джеки Чана — Перекат вдоль грани или по перилке в положении выхода силой. Правильное выполнение — без опоры на задницу.</p> <p>«50-50» — В широком смысле — отталкивание от препятствия руками и ногами одновременно. Основной вариант трюка — прыжок вверх из виса на стене в позиции cat leap, отталкиванием ногами и рывком руками. Как правило заканчивается хватом вышестоящего препятствия.</p> <p>Скольжение по приставной лестнице (англ. Ledder grind) — Скольжение по приставной (вертикальной) лестнице, зажав её края ногами и руками.</p> mybb@mybb.ru (WANES) Wed, 24 Jun 2009 08:35:15 +0400 http://pro.rol2.ru/viewtopic.php?pid=2#p2